Dos factores: el objetivo Ararat y la amenaza de Diluvio Universal bautizaron nuestra ruta por Turquía a bordo de nuestro sidecar, de más de 15 días como: Operación Noé.

La operación Noé fraguada desde hacía meses con el objetivo, aparte de disfrutar de la moto Ural con sidecar, de ver de cerca el Ararat y charlar de las ovejas con el protagonista del canal Mor koyun, que pastorea por allí. Así de profunda es nuestra vida:

La ruta desde Zaragoza a Villach, resumida:

Técnicamente el viaje empieza cuando cierras la puerta de entrada. A partir de ese momento empieza la aventura (si no antes, cuando se prepara el petate, se busca info y todo eso). En esta ocasión, lo que nos parecía emocionante – por lo desconocido – empezaba a continuación de Villach (Austria).

• Zaragoza – Barcelona: ruta en sidecar. Por la A2, sin entretenerse.
• Barcelona – Génova: travesía en Ferry.
• Génova – Villach: un par de días de ruta en sidecar por el norte de Italia, visitando algunas ciudades nuevas para nosotros. Citadella, Vicenza, Opono y alguna otra resultaron tan maravillosas como todas las que ya conocíamos.

El Monte Ararat

En la parte más oriental de Turquía, a unos 5.000 kms. de casa por carretera, se encuentra el Monte Ararat (Agri Dagi). Uno de los objetivos del viaje. Por supuesto, nuestra ruta por Turquía en sidecar no sería en línea recta, sino bordeando el país en sentido contrario a las agujas del reloj.

El Diluvio Universal

Antes de marcharnos se activaba una de estas alertas climáticas a que nos tienen acostumbrados últimamente, con amenaza de lluvia como nunca se había conocido en España.

Una de las cosas que más pena me ha dado siempre es comenzar un viaje lloviendo, pero aún así, el pronóstico de un Diluvio Universal en la ruta por Turquía en sidecar para ir a conocer el bíblico Monte Ararat parecía bastante adecuado.

Ruta por Turquía en sidecar: Operación Noé.

Los dos factores anteriores: el objetivo Ararat y la amenaza de Diluvio Universal bautizaron nuestra ruta por Turquía en sidecar como la Operación Noé, pero poco más había definido cuando partimos, aparte del viaje en el tren Óptima Express, una de las experiencias más placenteras que he vivido en los últimos años.

Pero eso vendría después…

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La vuelta a casa siempre es dura, sin embargo esta vez, la vuelta por la NII fué gloriosa, en gran parte porque una experiencia de 5.000kms más son evidentemente un bagaje adquirido importante.

Durante este viaje de vuelta se confirmó que éramos uno más en la carretera. Aún así, hubo un peculiar incidente, al más puro estilo «meet at the road». Nos para un coche y se baja el conductor. Reproduzco la conversación tal como yo la interpreté.

– !!

– Tu debes ser a.k.a.. No es así?
– Si.
– Traigo un mensaje de la última gasolinera en que habéis repostado.
– Oh!

Y ahora, cada vez que recordamos esta y otras tontadas graciosas que ocurrieron, también revivimos los momentos… lo cual confirma os viajes no se acaban hasta mucho después de haber vuelto. Nest’ pas?

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El puerto está lleno de gente que va a África. La mayoría lleva recados y encargos. Siempre cabe algo más un poco más arriba, como nuestro segundo paraguas. Las gomas traseras pegan con el chásis, el somier de cama que hace las veces de baca, ya sea soldado o atado con cuerdas… Como dicen en Aragón, cogemos capazo con uno de Beni Melal que flipa y se pone muy gordo cuando Julián localiza exactamente su pueblo en el mapa. También haceos unas risas cuando ve mi tirachinas de Albacete.

La espera es muy larga. Rato después intercambiamos experiencias con uno que va para Tánger, a probar su máquina en las arenas del desierto y ha pintado su moto con el mismo plastidep que nosotros. El buen gusto no tiene fronteras. Y además conocimos a una encuestadora a la que faltaba papel para apuntar todas las nuestras. Curiosas las conclusiones «de campo» sobre Italia vista desde la perspectiva de los extranjeros.

Este viaje es entretenido porque se va viendo la costa y adivinando por dónde se pasa: Cannes, Niza, Marsella, la isla de delante, los cruceros que nos cruzamos, los veleros, y el pomerigio. Hay algo más inmenso que el atardecer en el mar?

Después de las amplitudes del crucero más corto de la historia, ya ninguno lo superó. Pero este era un pijo artístico. Como nota mental para enviar a Iker Jiménez, esa noche, nos caímos de las literas simultáneamente!

Y después de dormir, ya estamos en Barcelona! En el puerto sobrepasamos un par de cruceros, esas grandes ciudades waterworld.

Pero esto no es todo, claro, estamos en casa, pero no termina hasta que no estemos en la mismísima cocina! A por la NII!

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Llevamos un trolley y nuestros petates pesaban en casa 13 kg. y 10 kg respectivamente. Los dos primeros bultos van en la parrilla. La única duda en la colocación es el mío. Probamos en principio sobre el guardabarros del side, pero al final parece que va mejor en el asiento de atrás. El maletero queda relativamente vacío para poder dejar allí encerrados con llave la casquería y cosas de mano.

Así pues: Día 0, allá vamos!

A la altura de Alfajarín, justo cuando se ve el primer toro, recupero de un bolsillo la cajita con la documentación que creía perdida, y la autoestima, que llevaba lastimada cuando pensé que después de 15 días preparando el viaje había olvidado casi lo más fundamental. (UF!!)

Me da la impresión de que desde la Ural se ven más adelantamientos de los demás y empatizo con el camión de gasoil que llevamos delante (su conductor, se entiende) cuando me doy cuenta de lo que tienen que bregar con los adelantadores locos.

Rebasamos el segundo toro a la vez que ocurre otro adelantamiento de los de los pelos de punta. El sol, contra todo pronóstico va calentando a medida que sube en un cielo sin apenas nubes. Contra nosotros solo el viento.

Parada en Bujaraloz para comer una de sus famosas magdalenas y apuntar que he visto el cartel de Lépida Celsa en un radio alcanzable en fin de semana y que ya hemos visitado en alguna rodada doméstica.

Primer repostaje: di güit amb trinta y ú euros en la gasolinera del muñeco, la Sidamon. Vamos fenomenal de tiempo y, como siempre a contrapelo, nos cruzamos con todos los que se cruzan con nosotros porque se acercan hoy a Motorland.

A las 13:20 vemos Montserrat y ya hemos visto un par de banderas de Aragón con la estrella y un adelantamiento por la derecha a un tercero.

Son las fiestas de la Merced y hay que esperar una hora, hasta las 15:00 para que abran los mostradores de Grimaldi. En esta compañía, el sidecar se factura como remolque. En total, pagamos 400€ pero aunque había literas libres en el camarote, el huevo durmió en el garage.

Los gigantes y cabezudos (muchos más de los primeros) y la gente que los seguía mantenían algunas calles cortadas, pero también eran espectáculo!

httpv://www.youtube.com/watch?v=k1zDREObw4Ev

Dando vueltas por la ciudad me encantó descubrir que Tamariz actuaría allí en Septiembre. Siempre me pareció genial.

httpv://youtu.be/kd965ADW9uQ

Repostaje: 16.69€

Y por la noche fuegos artificiales vistos desde el barco. Se puede empezar una aventura de forma más romántica?

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