Max incluso se puso «el gorro bueno» al más puro estilo «Universo Clónico». En Wikipedia.

La entrada Ascensión y muerte de Maximiliano se publicó primero en HappyRoadGirl.

Llevamos un trolley y nuestros petates pesaban en casa 13 kg. y 10 kg respectivamente. Los dos primeros bultos van en la parrilla. La única duda en la colocación es el mío. Probamos en principio sobre el guardabarros del side, pero al final parece que va mejor en el asiento de atrás. El maletero queda relativamente vacío para poder dejar allí encerrados con llave la casquería y cosas de mano.

Así pues: Día 0, allá vamos!

A la altura de Alfajarín, justo cuando se ve el primer toro, recupero de un bolsillo la cajita con la documentación que creía perdida, y la autoestima, que llevaba lastimada cuando pensé que después de 15 días preparando el viaje había olvidado casi lo más fundamental. (UF!!)

Me da la impresión de que desde la Ural se ven más adelantamientos de los demás y empatizo con el camión de gasoil que llevamos delante (su conductor, se entiende) cuando me doy cuenta de lo que tienen que bregar con los adelantadores locos.

Rebasamos el segundo toro a la vez que ocurre otro adelantamiento de los de los pelos de punta. El sol, contra todo pronóstico va calentando a medida que sube en un cielo sin apenas nubes. Contra nosotros solo el viento.

Parada en Bujaraloz para comer una de sus famosas magdalenas y apuntar que he visto el cartel de Lépida Celsa en un radio alcanzable en fin de semana y que ya hemos visitado en alguna rodada doméstica.

Primer repostaje: di güit amb trinta y ú euros en la gasolinera del muñeco, la Sidamon. Vamos fenomenal de tiempo y, como siempre a contrapelo, nos cruzamos con todos los que se cruzan con nosotros porque se acercan hoy a Motorland.

A las 13:20 vemos Montserrat y ya hemos visto un par de banderas de Aragón con la estrella y un adelantamiento por la derecha a un tercero.

Son las fiestas de la Merced y hay que esperar una hora, hasta las 15:00 para que abran los mostradores de Grimaldi. En esta compañía, el sidecar se factura como remolque. En total, pagamos 400€ pero aunque había literas libres en el camarote, el huevo durmió en el garage.

Los gigantes y cabezudos (muchos más de los primeros) y la gente que los seguía mantenían algunas calles cortadas, pero también eran espectáculo!

httpv://www.youtube.com/watch?v=k1zDREObw4Ev

Dando vueltas por la ciudad me encantó descubrir que Tamariz actuaría allí en Septiembre. Siempre me pareció genial.

httpv://youtu.be/kd965ADW9uQ

Repostaje: 16.69€

Y por la noche fuegos artificiales vistos desde el barco. Se puede empezar una aventura de forma más romántica?

La entrada Día 0 – Cómo sobreviví a la NII hasta Barcelona y Puerto Torre se publicó primero en HappyRoadGirl.

Esta vez creo que en lugar de delfines lo que ví escuetamente sobre las olas eran dos atunes pequeños. En cinco travesías no ví ningún delfín. Nunca me había pasado 🙁

Y durante el desayuno se nos acerca un holandés interesado en saber cómo c*** hay que pedir el café para que te den un café con leche de desayuno en lugar de la birria de cortado que lleva en la mano. Y ciertamente, es una de las asignaturas que aprobar en los viajes: distinguir el machiato ( o machiatti) del capuchino, del «nesca» del turkish…

Mientras nos hipnotizamos con la cremallera que van dibujando las hélices del barco en popa, Julián me recita una maldición, que sabe que me gustan (cuando no se dirigen a mi, claro): Se convierta el mar en tinta y la tierra en papel y te den tantas puñaladas como letras caben en él.

Aprovecho para ensayar mi cometido con la armónica: recuérdese que uno de los objetivos del viaje es ser capaz de interpretar una cancionela. Resulta que Julián me sorprende con unos toques de caballería!!

httpv://youtu.be/287l3ZgAjyo

Estamos deseosos de llegar a puerto, y cuando desembarca, Julián sale derrapando, pero no hay prueba gráfica de esto. Hoy es el primer día que vamos a poner a prueba la navegación. Uno de los retos para mí ha sido encontrar mapas aceptables de todos los territorios que vamos a recorrer y que se puedan almacenar en la tablet. De momento las instrucciones son: hacia la derecha, al este por el borde de la costa. A por ello!!

Todo un día explorando!

httpv://www.youtube.com/watch?v=2bkVo3GDw_o

La entrada Primera Parte: Cerdeña, desde Puerto Torres hasta Alghero, por la costa. se publicó primero en HappyRoadGirl.

Llevamos 13.089 km y habíamos salido con 12.600. Y además se puede considerar todavía como una sola incidencia, puesto que ra derivada de un mal arreglo de la primera. Una cada 400kms. me parece buena media 🙂 Aprovechando que hemos ido a dar a su calle, me encomiendo al santo de todos modos.

Segundo desayuno para asentar la experiencia y  de momento nos ponemos como meta llegar a Bosa por la carretera de la playa… que es la misma que la carretera de la montaña!!!. Genial compartir los dos mundos! Siendo el mar muy caro para mi porque Zaragoza no se distingue especialmente por sus costas marítimas, me sorprendía muchas veces mirando al interior en lugar de hacia el agua. El sol iba calentando cuando lo permitían las nubes.

La geología hace que se produzcan una especie de cueva, oquedades en las laderas.

Alerta de incidencia: El piloto me avisa de que le está resultando muy difícil poner el punto muerto, que claro, en carretera no tiene demasiada importancia, pero en ciudades puede ser un coñazo.

Repostaje: 12 litros 13,37 €.

Bosa tiene una fortaleza estupenda.

Se acerca un simpático paisano para hacer charleta.

Cuando yo me acerco a la animada conversación, encuentro al lugareño hablando sobre «capitalische» y a Julián diciendo «sovietic» a la vez que señalaba ora nuestra moto con el llavero del águila bicéfala ora la BMW aparcada al lado. Grandes momentos!!

Las banderas del cuatri Mori cuando están gastadas solo tienen dos mori.

Resulta que aquí también hay peirones. A partir de este momento, voy a la caza del peirón italiano igual que otros pillan pokemones.

Por el camino pasamos por un centro de meditación, vemos chumberas como si estuviéramos en Andalucía, la increíble playa de arena finísima de Mari Ermi, granjas de vacas, gente dando paseos a caballo y carreteras como tiradas con escuadra y cartabón. Es todo llano y no hay que esquivar ni siquiera una loma.

httpv://www.youtube.com/watch?v=0AZ0agMArYo

A la hora de comer estamos en Arborea, pedimos del menú a la adivinanza, (porque nuestro vocabulario italiano es muy reducido) y está cojonudo!. Tan encantador resulta que cuando nos comentan que además disponen de alojamiento, decidimos pasar dos días aquí. Se llama El Gallo Blanco. Es un poco Sisí emperatriz, como en Rasnov. Uno de esos lugares que no perdurarán…

Vamos a por gasolina de la de euro y medio.

Repostaje: 14,96 litros 21,38 euros

Curioso cómo cada 100 kilómetros al sur baja a 1 € la cerveza. Decidimos no pedir más por hoy, que esto es sólo el principio!

La entrada Día 3 – Hasta Arborea, donde volamos cometas. se publicó primero en HappyRoadGirl.

Vaciamos el jerrycan antes de salir. Como nota mental, acordarse de que el jerry guarda algo de aire que puede hacer que la gasolina salpique a los ojos. En Serrala, al repostar, el cuenta total marca 13.450 kms. Van 6l x 10€ en la moto y 16.44l x 26,02€ en la lata.

El plan de hoy consiste en acercarnos al puerto, en Cagliari para concretar mejor cuándo y dónde tomaremos el barco hacia Sicilia.

De camino hacia el sur por la costa, en Murta, San Lorenzo, hay una playa minada. No tengo la foto del cartel donde ponía que el ingreso era a responsabilidad del peatón, pero tengo este otro documento gráfico.

Y Julián en plena acción invasiva.

Modo ironic: ON , pero cito palabras textuales de alguien que encontramos allí: «Cada zona tiene su propio nouraghe, que le confiere un punto cultural que otros lugares, como por ejemplo Canarias.» Independientemente de opiniones, resulta indiscutible el bagaje artístico, histórico y patrimonial de que dispone este país. De Cerdeña me gustan especialmente las torres aragonesas (juas!)

Todo el mundo saluda a una Ural, al menos, todo el mundo sonríe al verla!

Una isla que tiene la bandera y su propia cerveza con un logo compartido con Huesca, no puede ser mejor!

httpv://www.youtube.com/watch?v=c4gmO76quak

Se me ha roto el tirachinas de la feria de Albacete. Es el segundo servicio de la cinta americana.

Carrera/demostración de coches clásicos, todos le hacen guiños de complicidad a mi piloto.

Buen equipo para arrancar a patada. Como accesorio no vendría mal un felpudo que permitiera limpiar un poco el barro antes de meterse en la carlinga. Cada vez que la tablet nos mete en una pista nos recordamos que hay que ser conservadores con la máquina y no meter demasiada tralla al principio del viaje, pero el caso es que salimos a pista por día!

El trolebús en Cagliari.

Los carteles del festival dedicado a Love from boy, de Roal Dahl,  uno de mis escritores favoritos, abundan en Cagliari, pero como vamos de paso, no será en esta ocasión de verlo.

Como siempre ocurre en las grandes ciudades, llegar a un punto definido es un poco mareante, sobre todo si contamos las veces que pasamos por la misma glorieta intentando acceder a la Vía Roma, pero Cagliari promete. Además de edificios señoriales, palacios y de la torre del homenaje en todo lo alto, dispone de los mejores áticos en la bumpi-avenida del puerto. La conducción a la italiana no supone ningún problema para Julián, ni siquiera con un sidecar pegado a la moto!!.

Repostaje: 10.61l x 15€

La salida por el sur de la ciudad, que atraviesa una zona poligonera con salinas a la derecha. Creo que he visto flamencos en las salinas, pero no se si es posible.

Pero mejor del día de hoy estaba reservado para la tarde, y deberíamos haberlo supuesto cuando nos adelantaban pandas de quemaíllos. Las fantásticas curvas al lado del mar de la costa más al sur de Cerdeña:

La entrada Día 5 – Curvas al atardecer en Bahía Ginestra se publicó primero en HappyRoadGirl.

Nos damos cuenta de la importancia de preguntar si el precio es por habitación o por persona, así que esta no es la segunda clavadita, ni será la última! Pero hay veces en las que merece la pena, y ésta fue una de ellas, inmejorable final para las curvas del día anterior, y muy buen comienzo para el plan de hoy: peinar la costa sur y hacer sede en Cagliari para estar cerca – a ser posible dentro – del barco que pretendemos que nos lleve a Sicilia.

Conquista de la torre, sesión de posados y concurso de fotos en la fortaleza de Taulada, una de tantísimas torres que vigilan la costa de esta isla.

Paramos en Arrais, ciudad de la música y el vino para conseguir aceite de motor, pierdo mi capuchito de manga larga que compré en Creta – que luego echaría en falta cuando fuimos a las húmedas alturas de Zablag. Después nos encaminamos a Puerto Pino y San’t Antioco. A estas alturas, ya pronunciamos «mmmnngiorno» por la mañana, de forma que si no hablamos más, parecemos nacidos aquí.

Repostaje: 9.92l x 14€ y llevamos 13.733kms. en total.

Unas telas ideales para la ducha, pero no las tienen hasta dentro de tres días. En general, en toda esta zona tienen tejidos que a mi me parecen sensacionales. Para hacer la gestión me llevan al taller artesano, que mola todo. Mientras, Julián intenta conseguir aceite 15/50. Y nos damos cuenta de que estamos llamando más al mecánico de cabecera (M.C.) que a los colegas. Espera, que el M.C. es también colega!!

Lo que aprendemos hoy mecánicamente hablando: esto de los aceites es como la leche: desnatada, semi, etc. Si el niño no engorda, dale otra y ya está. A la Ural le dimos ésto y no pareció pasar nada malo.

Un poco de historia y comemos muy bien al borde del mar.

Esto dicen que pasó en «El fuerte del Pueblo», en 1815 con los piratas, el comandante sardo, y las cuatro mujeres semi-desnudas.

Adelantamiento subiendo en Perdaxius. En serio que nunca pensé que la máquina de 40 y pico caballos pudiera adelantar tantas veces! A partir de aquí llevaría la cuenta en la libreta.

En la ciudad minera de Rosas nos metemos en una pista. La aventura de hoy nos llevó a la ciudad minera antigua y a un precioso puente para posados y para practicar subir en marcha a la cabina del pasajero.

El hotel en la zona militar, que es difícil apartarse de ellas, parece. Nos invitan a la primera caña de bienvenida. El balcón sobre  la pequeña bahía que forma el cabo de Sant’Elia con la punta de nuestro hotel, al fondo el polígono industrial de Cagliari y en plano medio, los barcos que van a Palermo navegando hacia el sur.

Por la noche se les ve festejando. El fuego que se veía procedía de una parrila sobre la que, con los prismáticos bien encajados, se podían ver jugosas viandas. El otro, más lejano, proviene de las chimeneas de la inmensa zona industrial más allá del faro, al oeste de Cagliari. Y en el plano medio, barcos como el que parte mañana a las 19:30 rumbo a Palermo, esperamos que con nosotros dentro. Por algo es que el nombre de esta operación mencionaba algo de MAR.

La entrada Día 6 – Borde sur, hasta Calamosca se publicó primero en HappyRoadGirl.

Hop! Un back-fie en el parque cerca de la Plaza de España, está él. Choque de manos mientras el piloto de la Ural hace amigos locales.

La entrada Encuentro con Bruce Lee en Mostar se publicó primero en HappyRoadGirl.

24 horas después, antes de abandonar el barco en Bar, las botas mueren. Su segunda oportunidad con la kola loka mexicana que les aplicamos y la cinta americana solo consiguieron alargar la agonía dos días. Nuestro homenaje desde la ladera al sur de Mostar, donde fueron sustituídas.

La entrada La cinta americana contra botas chinas en Mostar se publicó primero en HappyRoadGirl.

Antes de irnos, el check-list de lo imprescindible:

1. Nosotros
2. El sidecar (A.k.a. Huevo, a.k.a. Huevito, a.k.a. Ural)
3. Documentación internacional de los tres anteriores. Incluso en Bar, el puerto de Montenegro, donde si te echan, te caes al mar?.
4. Las cometas, para volarlas en los atardeceres de la playa de Arborea.
5. La sombrilla
6. El tirachinas de la Feria de Albacete. Imprescindible para tomar la playa minada de Foxi Lioni y la torre de Taulada, entre otras, o hacer frente a los posibles osos, como en Durmitor.
7. Por supuesto: la armónica. Por si hace falta amenizar algo, como una degustación de jamón al son de Malagueña Salerosa.
8. Mapa de las gasolineras en ruta, mapas digitales y la tablet que lo almacena y gestiona todo, la gopro y los móviles (para hacer fotos), con sus cables y baterías.
9. Mudas, neceser y ropa, si acaso.

Algunos objetivos o deseos que teníamos:

• sobrevivir al único punto negro del viaje: la NII hasta Barna con la potencia y velocidad punta de la Ural: A FÉ!! Se presentan pruebas.
• que la máquina de guerra nos transportara durante todo el recorrido sin romperse: Se acompaña informe comparativo mecánica vs. tecnología en el siglo XXI
• ver cómo habían acabado las obras de la pequeña iglesia que estaban construyendo cerca de Zablak cuando pasamos por allí anteriormente: ahora incluso dispone un cementerio ya bastante poblado.
• Poner a prueba los recursos tecnológicos. Cuando no fallaron los cables, era la batería que no se había cargado bien, y si no, la conexión, o bien las fechas reseteadas en la cámara al cambiar de tarjeta, siempre había alguna vicisitud, por otra parte, me emocionó sobre la lava en el Etna, cerca de Gela al descubrir la posición de los búnkers, en las pistas de las minas de Rosas, en Montenegro cuando no nos tiraron al mar y en un par de ocasiones más.
• que yo volviera tocando la melodía de Feliz Navidad Mr. Lawrence con la armónica. Hum. Pero puedo hacer que suene el cornetín que trajimos de recuerdo, que no es fácil!.
• sobre todo, sobre todo, ver qué hay más allá de la finca, que decía Wyoming.

El camino que recorrimos

Los tracks del recorrido, del último al primero, con sus pistas marcadas y sidecar- certified.

• Cerdeña en cinco días:

• Alghero, la parte aragonesa, volando cometas en Arborea,
• Foxi Lioni, juro que existe y se llama así,
• olas y curvas en Bahía Ginestra,
• militarmente hablando: Calamosca.

y también:

y después…

• Bosnia, donde chocamos los cinco con Bruce Lee.
• Croacia, escuchando el órgano de mar en Zadar, la gran fiesta non-stop y el crucero más corto del mundo en Rijeka.
• Eslovenia, donde aún quedan osos y bosques de árboles desordenados.
• De vuelta a Italia  vimos dónde acaba la lluvia en el lago Garda.
• Piamonte

Y después de llegar, recopilando:

Algunos de los momentos estelares:

• La carretera de la costa de Bahía Ginestra
• El cumpleaños de Julían en el volcán
• La llegada a Montenegro
• Las tumbas en el escenario de Dalí
• Fiesta! Fiesta! Fiesta!
• Nuestra vecina, la estrella de mar
• Escapada del aparcamiento
• Entrada al hotel alternativo

Para los que les gustan los números

Comparativa de incidencias mecánicas frente a técnicas

* En oposición a las crónicas relatadas ANTES del viaje del tipo: Iré a tal sitio, veré tal y tal monumento, haré tal y tal cosa, tal y tal día, que la verdad es que siempre me estresaron mucho.

La entrada Operación Mare Mamma: Por encima y en detalle se publicó primero en HappyRoadGirl.

httpv://youtu.be/RXO4-zAceuU

La entrada El tema de trenes se publicó primero en HappyRoadGirl.